韩媒：中国，从日本的“门生”到“竞争对手”

【韩媒：中国，从日本的“门生”到“竞争对手”】8月25日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，，最近中国在钢铁、电动汽车等主要产业领域已超越或实现与日本同等的竞争力，两国经济关系发生了巨变。1978年10月邓小平对日本进行历史性访问，寻求两国钢铁工业合作，而现在两国经济合作的黄金时期正在过去。

时隔20年，全球第四大钢铁公司新日铁将与全球最大钢铁公司中国宝武钢铁集团旗下宝钢分道扬镳。2004年，新日铁与宝钢在上海成立了宝钢日铁汽车板有限公司（BNA）公司。新日铁对BNA的累计投资超过1000亿日元（约49亿元人民币），同时还将钢板表面处理技术转让给宝钢。然而，由于技术进步和中国钢铁行业需求的变化，两家公司决定结束合资企业。新日铁所持有的BNA 50%股权将以17.58亿元人民币的价格出售给宝钢。

宝钢与新日铁合资企业的结束具有象征意义。这是因为两家公司的合资被认为是继邓小平访日之后导致中国钢铁工业现代化的关键事件。邓小平敏锐地认识到“制造业大米”钢铁工业的重要性，于1978年12月宣布计划建设采用日本技术的大型钢铁联合体，宝钢也在此时成立。然而，几十年来，中国成为全球最大的钢铁生产国，使得在不依赖外国技术和知识的情况下自行向海外扩张成为可能。

两国关系的逆转在中国汽车市场也很明显。根据中国汽车工业协会的数据，日本三大汽车制造商丰田、日产和本田今年上半年在华销量为154万辆，同比下降13%。三菱汽车去年停止了中国湖南省长沙工厂的运营。日产已停止常州工厂的生产，本田也已开始寻求当地工厂工人提前退休。

另一方面，得益于购买电动汽车的普及，今年上半年中国本土汽车在中国市场的份额超过了60%。北京智库安邦咨询研究员赵志江表示，“在经济领域，日中关系已从过去的‘师生’关系转变为平等竞争关系。”